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拼多多空包单号网:我国物流业情况取能源开展近况

发布时间:2020-05-01 来源:空包网

  拼多多空包单号网:我国的物流运输车辆以传统燃油车为主。据前瞻财产研讨院统计,停止 2017年末,我国物流车保有量靠近2000万辆,以每辆车每千米净化物排放 量L16克计较,天天发生的净化物排放量下达23.2万吨/千米,由此带来的 情况承担可睹一斑。绿色物流是逃供财产经济效益战情况效益单赢,怎样既 包管财产经济开展,同时节省能耗,低落碳排放,走绿色可连续开展之路,
  
  是摆正在我国物流业长远的命题。
  
  拼多多空包单号网:物流业能源耗损总量
  
  上图显现了我国2006年到2016年物流业能源耗损及能源强度的状况,能耗 量从2006年的19848万吨,增加到2016年39651万吨,均匀删速为6.66%。正在 2009年金融危急之前,齐国整体能耗增加较快,此中尤以东部地域最为隐著, 2006年到2008年间能耗均匀删速为&67%, 2009年删速骤降至4.76%。能源强
  
  度是指能源利用量取海内消费总值的比值,表现能源操纵的经济效益。我国的能 源强度从2006年的9.01%,逐年降落,到2016年曾经降至4.59%,降落了约50%。
  
  2010年以后,跟着国度对物流业绿色可连续开展的正视,物流业能耗增加较着 放缓,阐明各项节能步伐效果初隐,我国物流业的能源耗损量量战服从有必然的 改进。
  
  拼多多空包单号网:物流业碳排放状况
  
  本文按照IPCC碳排放指北的办法计较碳排放
  
  即两氧化碳排放量即是各类能源利用量战该能源的两氧化碳排放系数乘积, 系数来源为《省级温室气体浑单尺度指北(发改办天气(2011) 2041号)》。根
  
  据我国各省分物流业的能源利用量,计较收拾整顿获得上面的图表
  
  远年来,我国物流业兴旺开展,物流需供不竭增加,碳排放量也激删,由 2006年的37602.52万吨增加至2016年的72534.23万吨,均匀删速为6.21%,但 增加速率有逐年降落的趋向。碳强度是指单元GDP的两氧化碳排放量,从上图 能够看出,我国物流业的碳强度,正在2006年到2016年之间,显现出较着的降落 趋向,从2006年的17.83%降落至2016年的9.75%,阐明我国的各项低碳降排 办法己经获得了必然的效果。
  
  拼多多空包单号网:经由过程以上我国物流业能源耗损战碳排放的近况能够发明,跟着我国物流业止 业范围不竭扩年夜,能耗量战碳排放量仍旧正在逐年增加,但团体删速正在变缓,阐明 各项节能加排政策获得了必然效果。但团体借有年夜幅改良空间,节能加排之路任 重而讲近。
  
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