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阿里空包网站:快递网络通道

发布时间:2020-03-19 来源:空包网
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  阿里空包网站:快递通道是一个比较新的概念,理论界对其进行的研究很少。根据物流通道 的概念,分析归纳得出快递通道的相关概念定义中大致有两层含义:一是指由快 递节点和设施连接起来的,以完成快递服务的前后接续系统;二是指交通运输通 道,如公路、铁路、航空等交通运输线路。
  
  阿里空包网站:快递通道与快递服务过程、运输通道既有紧密的联系又有区别。快递通道是 快递服务实现的基础,同时运输通道又是快递通道的基础。快递通道中既包含了 快递节点又包含了连接快递节点的交通运输线路,是以提供运输功能为主的运输 通道和以提供快递服务功能为主的快递节点的有机组合。在城市内,快递通道就
  
  是城市快递节点和城市快递运输线路所组成的,以完成城市快递服务功能的快递 节点和交通线路的组合。
  
  与城市快递服务功能相对应,城市快递通道划分为城市内部快递通道和城市 对外快递通道。城市对外快递通道与重要的区域交通运输干线相联系,城市内部 的铁路、公路货运场站,港口、机场,亦或综合交通枢纽都是城市对外快递通道 在城市中的节点,它们起到联系城市内外的作用。城市内部快递通道主要满足城 市内快递流动,包括深入城市各个区域的城市配送活动和城市不同分区间快递联 系。
  
  阿里空包网站:城市道路和快递节点是城市内部快递通道的载体。《城市道路交通规划设计 规范(GB50220-95)》将城市道路分为:快速路、主干路、次干路和支路,共四个 级别。
  
  从道路功能性的角度划分,城市快速路和主干路承担城市出入境、过境和城 市组团间的远距离交通,属于交通性道路,具有承担城市货运的功能。城市次干 路功能是兼具通过性交通和集散性交通,两者功能并重,主要以城市客运为主, 承担城市组团内部交通。城市支路,是集散性极强的道路,主要是以到达和出入 为服务目的的生活性道路,同时满足非机动车形式交通需要,通常只承担城市客 运功能。
  
  阿里空包网站:一般情况下,城市大运量的快递交通干线由城市快速路和货运性主干道组成, 连接着中转枢纽点和城市配送站之间,以满足大量的快递需求。城市快速路以及 货运性主干道不能覆盖地区的快递节点由城市次干路及支路连接。以非机动车运 输为主的,快递物品由城市配送中心运输至客户手中的“最后一公里”问题不在 本文的研究范围以内。
  
  为了降低货运通道对城市交通状况的影响,国内外的许多城市对货运交通都 实行了一定程度的管制,在允许通行车辆的类型、路段和通行时间等方面对各级 道路进行了不同级别的限制。为了适应城市内的交通管制,城市快递节点布局通 常是和对应的城市道路系统相适应的,这对城市内部快递网络的空间结构产生重 要的影响。根据城市道路的等级和城市快递节点类型,城市内部快递通道可以划 分为以下4个层次类型:
  
  阿里空包网站:[1]城市对外快递通道,承担城市对外快递服务功能。由穿越城市的区域 交通运输干线、航空运输线路、内河或远洋航线与城市对外运输枢纽相结合。
  
  [2]城市快速快递通道,承担城市大运量的出入境、过境和城市不同组团 间的快递服务功能,由城市快速路或主干路连接城市各个枢纽节点。
  
  [3]城市快递配送通道,承担城市组团内部的快递集散功能。由城市主干 路或次干路连接城市内较低级别的快递节点(城市配送站),以及快递节点与市 区主要枢纽节点。
  
  阿里空包网站:[4]城市末端配送通道,承担城市末端配送功能。由城市支路连接城市配 送站或第三方加盟网点和用户。
  
  从城市对外快递节点开始,快件的集中和分散功能通过城市内部快递通道的 各个层次实现。如图3-1所示,城市内部快递通道是一个混合结构。快件从对外 交通干线进入城市,通过城市快速快递通道运往枢纽节点,然后可以通过城市快 递配送通道送往城市配送站,最后经过城市末端配送通道到达用户手中。以上快 递运输过程每一环节都是可逆的,但节点之间不可以越级。

 

 
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